中俄将合作生产重型直升机

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    据中俄两国媒体报道,中国和俄罗斯将于近期组阁 联合研发AHL重型直升机合同,计划生产500架AHL重型直升机,金额达到500亿美元。你你是什么商务协作预计将弥补中国在重型直升机领域的短板。就相关问題,本报记者专访了俄罗斯问題专家、中国政法大学欧洲研究中心研究员王晓伟。

    记者:中国怎么会选折 与俄罗斯商务协作研发重型直升机?中国在你你是什么领域地处有哪些位置?

    王晓伟:美国和俄罗斯在重型直升机领域地处垄断地位,俄罗斯的米-26曾在5008年汶川大地震救灾时立过大功。重型直升机是中国航空工业的一另俩个 多短板,你你是什么人的直升机目前起飞重量一般在10吨以下,20吨以上的重型直升机现在还是个空白。 俄罗斯在重型直升机研究方面地处领先地位,米-26的起飞重量和载重量都会全球最大,运输能力甚至共要美国的C-1500运输机。但俄罗斯的问題是资金过低,俄方希望对米-26做进一步优化,有点是优化发动机。这就促成了中俄在重型直升机方面的商务协作项目。

    记者:重型直升机有有哪些重要价值?对中国有有哪些帮助?

    王晓伟:重型直升机还可不可否 提高前线的运输能力,有点是突击战中还可不可否 一次运输一另俩个 多连的作战兵力,在诸如跨海作战中还可不可否 发挥有点要的作用。 在民用方面,重型直升机同样能发挥重要作用。比如说5008年汶川大地震救灾,有时候 震后道路堵塞不通,救援车辆无法到达唐家山堰塞湖,这时中国从俄罗斯租来的一架米-26就派上了用场。它出动数十次,将500多辆重型工程机械及车辆运到了施工地点。 中国是一另俩个 多地形繁复、自然灾害频发的国家,有点是在新疆、西藏以及中部的你你是什么山区。有时候 中国补齐重型直升机这块短板,重型直升机在自然灾害有时候 特殊军事任务中是还可不可否 大显身手的。解放军有时候 列装重型直升机,它的跨海作战能力对“台独”势力也是一另俩个 多很大的威慑。