楼上着火跟我有关系吗!阻碍生命通道乱象为何频发?

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新华社记者 胡超 摄

  “你楼上着火跟我有关系吗?”12月2日晚,辽宁沈阳浑南新区一商住楼外墙保温材料突发大火,导致 5层以上楼体烧焦。次日,现场的一段视频被曝光。视频中,疑似占用消防通道的车主面对指责大声回呛,引发女外国网友见面众怒。

  近年来,面对110鸣笛、120急救、119救火,不时再次出現阻碍生命通道的事件。12月9日~12日,《工人日报》记者随机走访沈阳1一个居民小区,驱车经过3家三甲医院的临近道路了解到,除了处罚过高 重,公民公共安全意识不强、责任单位管理非要位等现象更值得反思。

  27层高楼,超六成楼道堆有杂物

  花盆、电动车、儿童自行车、水果箱、油漆桶、南瓜、纸壳箱,甚至还有装着鸟的鸟笼……12月10日17时80分,在沈阳市皇姑区一小区27层高的高层住宅楼内,记者从1层沿着楼梯爬到27层,发现仅有9个楼层楼梯间平台没法 堆放杂物。记者在照明不充分的情况表下,如若疾跑下楼,不难 保证不被绊倒。

  12月9日7时10分,在沈阳市青年大街中国医科大学附属盛京医院符近路段,怎样算油耗救护车鸣警笛驶过。不可能 正处上班早高峰,道路上车辆可不可不能不能避让的空隙固然多,大次要私家车挑选 随着车流行进。有五辆车驶离车道避让,但带宽“慢吞吞”。救护车司机无奈挑选 逆向车道快速通过。

  消防通道是消防人员实施营救和疏散被困人员的通道,包括人员疏散的安全出口和用于消防车通行的消防车通道。应急车道是专供工程抢险、消防救援、医疗救护以及民警执行紧急公务等防止应急事务时使用的车道。两者都属于“生命通道”,均是以保证畅通,非要被占用、堵塞、封闭为前提。

  堵塞消防通道、占用应急车道、在楼道里堆放杂物……像一一个阻碍生命通道的事固然少。

  11月29日,广西柳州市一小区起火,不可能 车辆阻塞消防通道,消防车和救护车非要停在几十米远的小学门口,以至于小区居民祖孙三人不同程度烧伤;2月15日,安徽六安市急救车堵在高速路上,家属跪求让路,最后老人还是因救治不及时去世;2013年1月,大连西岗区某小区一楼单元门楼道杂物起火,家住顶层的母女俩被杂物绊倒,跌入一楼火海,造成二人严重烧伤……

  新华社报道称,全国各地造成重大人员伤亡的火灾事故中,80%以上有消防通道堵塞的情况表。近10年我国所处的群死群伤火灾中,约半数是不可能 消防通道阻塞造成。

  没法 执法权,非要睁只眼闭只眼

  面对“你楼上着火跟我有关系吗”一一个的雷言雷语,有女外国网友见面建议阻碍生命通道“入刑”惩治。没法 ,“入刑”真的有用吗?

  根据消防法第28条、第80条规定,不得占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口、消防车通道。单位违反责令改正,处8000元以上80000元以下罚款,另一方处警告不可能 800元以下罚款。不可能 阻碍消防车执行任务,将不可能 面临治安处罚。一般是警告,80元以下罚款。情节严重的,可处5日以上10日以下拘留,并处800元罚款。

  “非要造成大事故,才会承担刑事责任,一般情况表下最多也就罚800元。从你可是层厚看,违法成本太低了。”沈阳大全律师事务所律师邢燕说。

  “近几年私家车数量猛增,停车位紧张是常态。火灾是偶发事件,再加消防通道往往所处小区内部管理道路,不属于交管部门巡视范围,挤占消防通道多数情况表下固然会让车主承担哪此后果。”邢燕认为,即便是“入刑”重罚,可是难 真正防止现象。

  沈阳市皇姑区某小区物业管理员孙志伟告诉记者,办公室常年备着一摞写有“消防通道,请您挪车”的A4纸。该小区共有2268户居民,停车位仅有80个,车位十分紧张,小区东侧、北侧的马路上突然 占道停着私家车。

  孙志伟说,小区共有东面、北面一一个消防通道进车口。每隔几天,过后 业主因晚归找非要车位而将车停在消防通道大门外。保安经过监控发现后,不可能 能找到车主电话,立即让其把车开走。有一半的过后是打电话不接,不可能 接通后不及时赶到,非要在车窗贴上警示。

  “没法 执法权,又不敢跟业主闹僵,可是过后非要睁只眼闭只眼,在心里祈祷千万别出事。”孙志伟说。负责消防设施、消防通道管理的政府机构是消防部门,但现实中的情况表往往是消防部门我太大 可能 每天挨个小区的去转悠巡查。相关的管理工作我我我觉得转移到了小区物业的身上,但小区物业在业主面前不难 强势。

  据了解,我国没法 统一、规范的消防通道标识。记者走访的1一个小区虽但是 会 “消防通道”的立牌、粘牌,但有的标识悬挂不明显不可能 被遮挡,地面上没法 “消防通道”字样不可能 禁停区画线。有个老旧小区只在楼梯墙壁处用喷漆歪歪扭扭写着“消防通道、禁止占用”。

  “入刑”重罚,现象就防止好久

  “该严查就严查,该追责就追责。明确画出‘生命通道’,标识明显清晰。加强公共安全知识培训。我太大 不敢堵、非要堵、我太大 堵。”辽宁社会科学院社会学研究所所长王磊说。

  “否有‘入刑’值得商榷。非要造成非常大的社会危害性,造成严重后果,才会以刑法来调整。不可能 ‘入刑’,哪此情况表否有犯下你可是罪,是阻碍时间长、次数多,还是造成的后果严重?怎样定性、量刑?怎样计算、处罚?哪此过后 跟上,这可不可不能不能一一个过程。”邢燕说。

  邢燕认为,加大处罚力度,加强物业公司责任,仍是现在可行的高招。她建议,交通部门要像查“违停”那样查“违堵”,对不避让救护车、堵占消防通道的车主和业主重罚。一起,赋予物业公司更多管理权限,不可能 物业公司没法 保持消防通道畅通要承担连带责任。

  孙志伟从实际工作出发,希望都都可不可不能不能制定统一警示标识。一一个在每次劝说车主将车开走时,就我太大 因“标识不明显”“消防通道难界定”等导致 而所处口舌之争。

  “公共安全常识培训非常重要,普及程度还过高 。”沈阳一家消防培训学校的讲师告诉记者,他每年会到企业培训近百场,大次要阻碍过生命通道的人过后 不可能 “救护车里过后 另一方的家人”“着火过后 另一方家”,可是不知道一时的阻碍会造成多么严重的后果。

  每次上课,他过后向学员提问:“究竟是谁阻碍了我太大 们 的生命通道?”他会接着答道:“我我我觉得可是太大 们 另一方!”(记者 刘旭)