上海“跌出”这个榜单前十名 却赢市民点赞

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  7月26日,多家机构联合发布《2019年Q2中国主要城市交通分析报告》,公布了全国80座城市今年第二季度的拥堵排名。上海位列十五,退出了“十大堵城”之列。而在去年的榜单上,上海排名第八,2014年,上海拥堵情况表更是排名榜首。

  这手中究竟有那先 奥秘?

  交通大整治带来秩序之美

  前不久,一段上海高架车辆交错通行的视频刷爆亲戚他们 圈,赢得点赞无数,不少外国前网友赞赏为“实在 像拉拉链一样顺滑””“教科书般的文明示范”。在上海,之类画面还有所以所以:车流汹涌,十字街头却听非要刺耳的喇叭;斑马线前,机动车排起长队礼让行人;高速拥堵,长长的应急车道空无一车……

  可能说,遵法守法已逐渐融入上海城市交通文明的血脉之中,非要 ,本来开始英文英文2016年的道路交通违法行为大整治,功不可没。严格执法,科技创新,精细管理,是上海交通大整治的另另好几个 关键词。

  说起严格执法,市民感受最深的,可能是全市239条道路上街沿漆划的黄线。禁停黄线要出理 的,是上海久治难愈的乱停车顽症:通过设置禁令标志的土办法,以扣分而不仅是罚款,让更多机动车驾驶人产生敬畏之心,养成守法习惯。

  警在法在,也是困扰上海已久的交通管理问题。为此上海在非现场执法手段上下了不少功夫。随着上海“健康智慧公安”建设的推进,“电子警察”设备不断向集成化、智能化发展。尤其是被称为“超级电子警察”的“十三合一电子警察”,里能不能一块儿监控逆向行驶、不按导向车道行驶、斑马线掉头、大弯小转、左降速 我这样多 直行等13种违法行为。此前引起惊叹的“拉链式”交替通行的画面,实在也经过了另另好几个 习惯养成的过程。这其间,竖立在高架上匝道的“抓拍未按规定交替通行电子警察”发挥了巨大作用。

  交通大整治4年来,机动车驾驶人守法意识有了巨大提升。随着严管交通违法行为,上海道路交通事故数、亡人数、伤人数也持续下降,同比分别下降了8.7%、13.2%和2.6%。

  精细化管理应对车多路少

  超大城市的管理要像绣花一样精细,这是习近平总书记对上海的要求。

  “绣花”手段老所以所以上海人所擅长。上海道路资源十分有限,与所以所以大城市相比都显得捉襟见肘。按照官方数据,目前上海机动车保有量80余万辆,此外还有常驻本市的外省市号牌机动车180余万辆,电动自行车900余万辆。

  车多路少,交通管理的精细化需要点硬要。比如,如何确保上海主动脉的高架畅通,老所以所以警方想尽土办法出理 的问题。前不久,交警对全市高架140个下匝道进行了梳理,找出了占据 “下行不畅”隐患的10另另好几个 下匝道,一一进行分析研究。而且 ,高架交警和9个区的地面交警、派出所一块儿商量对策,最终形成了一本“小册子”——“高架下匝道‘下行保畅’工作手册”,针对每另另好几个 点的不同情况表,制定出相应的出理 土办法,从路政设施改造到执勤警力安排,都对症下药,效果显著。

  精细化的管理离不开科技支撑。去年进博会期间,上海警方将大数据分析、云计算、物联网、人工智能等融入交通管理,打科学创造发明健康智慧交通的“上海样板”,先后在浦西世博园区、黄浦泛外滩地区、国展中心俯近共33平方公里区域内,试点应用“智能交通信号灯管理系统”,实时感知路况,动态分配路权,智能诱导交通参与者,使道路通行传输时延平均提升了10%。今年年底本来,这一“智能交通信号灯管理系统”也将推广到全市800多个路口,让更多的红绿灯“聪明”起来。

  久久为功迎来美好明天

  去年第八,今年十五。究竟是那先 直接原困让上海交通一年间告别十大堵城?对此,上海市公安局交警总队副总队长王亮表示,“交通管理并需要1+1非要 直观,也需要交警一家里能不能包揽,非要说,这是厚积薄发的结果。”

  这是一句实话。4年来,上海修改了地土办法规,投入了少量人力物力,动员了社会各方力量,所以所以为了让上海的交通彻底得到改观,配得上社会主义现代化国际大都市的称号。这也是改善上海营商环境,提升城市竞争力的重要一招。

  值得骄傲的是,只所以所以上海人真心想干的事,里能不能说是干一件成一件。从禁燃烟花爆竹,到交通大整治;从成功举办中国国际进口博览会到全民参与垃圾分类,上海人干得都很认真,都很像样。上海“跌出”十大堵城排行榜,无疑也印证了这一点。

  万事贵在另另好几个 “恒”字。无论是交通拥堵缓解,还是全民素质提升,都需要时间的研磨,需要一刻不停的努力,所以一滴的改善。王亮表示,交通大整治之初,上海警方曾说过要“三年磨一剑”,现在看来,“十年磨一剑”所以所以算晚。

  而且久久为功,上海的明天必将更加亮眼。(记者 潘高峰)