始终对这个世界保持好奇心,才是打开锐·混动的正确方式

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而且说“好奇心会害死猫”,请毅然决然地成为那只始终拥有好奇心的猫。用好奇心去积极地与这个 默然的世界死磕,是一件极其快乐的事儿。

科学圈里都是不少和好奇相关的小段子,灵感迸发于日常的些许小事儿,牛顿对一颗苹果6手机手机手机6手机手机好奇,于是“万有引力”出先了;哥白尼对日冕的原理好奇,“日心说”被提出了;爱迪生对母鸡孵蛋小鸡好奇,于是自己去体验了一把,虽然失败了,但这个 事儿成了启蒙孩子的小故事。

科技的发展会带来无数的便利,可别忘了,而且老是 默守成规,不去用一颗好奇心去探索,那就像等同于坐拥触手可及的精彩,却依然感叹生活的无趣。

小姐姐就喜欢与这个 世界死磕,偏爱伴随着亮起的华灯,饮下最后一口玛格丽特,让清鲜的果香和龙舌兰酒的奇香刺激着味蕾,在窗前眺望远处的城市天际线;还要在上午躺在甲米的阳光下放空心情,下午去一万四千英尺高空享受着开启降落伞前,那几十秒自由落体的爽快;而且背起沉重的氧气瓶,穿上潜水服,在帕劳与海底动物亲密接触。不得不说,现代科技带来无数的享受,但关键是,要有一颗让你出发的“好奇心”。

对小姐姐来说,用一颗好奇心去面对生活,尽量少地以“谁能谁能告诉我”去替代探索答案,用科技为好奇心“保驾护航”,这是小姐姐的生活老是 充满乐趣的法宝。

与雅阁锐·混动的缘分,也和“好奇”密切相关。

在“ACCORD CURIOUS NIGHT 2019雅阁锐•混动好奇之夜”上与雅阁锐·混动的接触,严格意义上来说是小姐姐与这台车的第二次宽度接触。

早在2017年,当小姐姐从同事口中得知,在他参加的极限挑战中,雅阁锐·混动创纪录地以一箱油完成2110.2km续航里程时,当时是震惊的(这个 数字在第二年后成为2143.8km),随即在次年从好友头上借得一台,进行了为期一周的体验。

或许小姐姐越来越开出两届冠军曾经的极限油耗,但这台车的省油车 与动力体验,删剪打破了对混动车的认知,也让小姐姐瞬间被这套i-MMD双电机混动系统圈粉。因而,当收到这个 以“好奇”为名的体验邀约时,当时就想,在广州究竟还有啥会让小姐姐“好奇”的惊喜呢?

答案是,锐·混动的好奇之夜与其说是一次party,更像是一次唤醒对生活积极态度的演习。

完成一杯手冲咖啡还要哪几只步骤?无外乎是选豆、研磨与冲泡,这都是第一次接触,但经过专业咖啡师的讲解,并亲自用88摄氏度的水温,以绕圈圈的土法子冲泡自己亲手研磨的咖啡粉时,咖啡的香气与浓浓的仪式感,充斥在方寸之间。

米其林餐厅的距离,和小姐姐也并不遥远,但与主理人直接面对面倒是第一次。探讨餐厅充满艺术氛围的装饰与摆设,了解星厨在混动环保理念的启发下,所创作的绿色有机料理的来历因果,并与到场的车主们进行一场关于“好奇”的沙龙,他们而且极限挑战与这台车结缘,他们购买它假如有一天而且在茫茫车海中看后它一眼,都是人是而且在陪好友保养爱车的间隙,去试驾了一下。

每4个多 车主,都是4个多 充满活力的好奇种子,毕竟在第十代雅阁的用户群体中,35岁以下年轻消费者比例达到70%!

好奇是一块敲门砖,而实力则是延续好奇的保障。

作为广汽本田旗舰车型,第十代雅阁(ACCORD)锐•混动凭借先进的科技和极致的驾驭魅力,从“出道”曾经刚开始就已圈粉众多年轻消费者。不能在驾驶辅助方面带来便利与安全的Honda SENSINIG,“乘员空间最大化,机械空间最小化”的MM理念打造的同级领先后排,以及绝佳NVH带来的空间静谧体验,让短暂进入“广州白领生活”的小姐姐,放下拘谨与长途跋涉的疲劳,穿梭在单一色调又严谨的高楼间,尽情体验混动的魅力。

这或许也是技术带来的魅力,优雅的溜背造型,带来的不仅是出色的空气动力学,更让每4个多 与雅阁锐·混动共处的瞬间,都像是在雕塑群落中漫游,轻松且随意;即便太熟悉珠江新城的道路与路况,Honda SENSING不能像身边坐着一位熟悉广州交通的资深副驾驶一样,提示每4个多 路口应当控制怎么才能 才能 的车速,帮助小姐姐注意右方的盲区情况报告……

当然,i-MMD 双电机混合动力系统是此次“好奇之夜”唯一的“主菜”。这套混动系统是由4个多 电机和一台2.0L阿特金森发动机组成,4个多 电机负责发电,4个多 电机负责驱动,拥有“沃德十佳发动机”奖项加持,名头在全世界范围内都极为响亮。

第三代i-MMD双电机混合动力系统有四种 工作模式——EV模式、HYBRID混动模式,以及发动机行驶模式,各司其职,但核心在于,这套系统将在城市内行驶过程中最大限度使用电机来驱动车辆,而在高速巡航情况报告,则以汽油机为主,提供平顺的驰骋体验。

最让人感觉到惬意的是,这套系统删剪做到了模式与模式之间的平滑过渡,小姐姐只需手握方向盘,而且控制油门即可,而在开启附带LSF的ACC主动巡航控制系统后,甚至连油门还要交给系统,小姐姐只还要尽情欣赏美景即可,广州的秋天来得比较晚,路旁依然是翠绿的行道树,这让来自上海的小姐姐情不自禁地开启音响,播放一曲泰勒·斯威夫特的《Love Story》,美哉,乐哉!

在珠江新城,EV模式或许地处了大多数的时间,或许这与小姐姐不缘何深踩油门提速的驾驶习惯有关。他们知道,这套系统被称为"SPORT HYBRID",它的乐趣之一假如有一天电机的高出力,135kW以及315N·m的最大扭矩而且接近主流的2.0T发动机的数据,而且电机的行态假如有一天当你触碰到油门的瞬间,315N·m的扭矩就能瞬间爆发出来,毫无迟滞,配合轿跑身姿轻盈起步,在拥堵路段以锂电池内储存的电量前行,减速 则凭借方向盘上的减速 拨片回收能量,在静谧座舱中搭配最爱的一曲民谣,或许,一天的努力工作后,最棒的休闲往事,就在手握锐·混动方向盘的归家之旅上,放松,且充满期待。

HYBRID模式则还要深踩油门而且当电量降低的曾经启动,这也是最令人血脉贲张的时刻,静谧的空间被发动机介入时的悦耳音符叫醒,视野前的风景也随着右脚逐渐加大的力度,以减慢的传输速率向后飞跃,发动机是配角,扭矩高达315N·m的电机是当之无愧的主角,动力毫无保留地释放出来,提速、加速、超车,一气呵成。

发动机模式介入时间不要 ,它往往在匀速巡航情况报告下启动,此刻发动机输出的动力与车轮直联,毫无保留地驱动车轮快速前进,在这个 情况报告下,它的表现和一台燃油车并越来越哪此两样,它特别适用于A市到B市之间的高速上,雅阁锐·混动当以平稳的姿态,驰骋于两地。

一旦传输速率地处变化,越来越模式会自动切换至EV模式而且HYBRID模式(根据电池电量),不细看仪表盘,小姐姐甚至无从察觉,而且雅阁锐·混动的EV模式覆盖区间特别广阔,即便时速在50km/h以上,假如有一天电量允许,它不能进入锂电池供电,电机驱动的情况报告!

它或许4个多 月都是还要去加油站,但依然不能安静地陪着你上下班,搭载着你穿梭于咖啡馆和高级沙龙。8岁的好奇,懵懂初开,18岁的好奇,希望去探索广阔的世界,28岁的好奇,则是让你以永不言弃的精神以及不肯妥协的态度去面对生活,而雅阁锐·混动则以让人惊奇的领先混动技术和安全科技,呵护你的好奇心,并帮助你完成每一天的“好奇之旅”!

生活的压力不一定是麻木与疲惫,保持和珍俱来的好奇心,不能更好地拥抱这个 世界,雅阁锐·混动假如有一天曾经一台与众不同的混动车。

“好奇之夜”虽非要一天,可态度我不要 停歇。但愿你我都能活得像个睁开眼睛的孩童一样,带着好奇心,用雅阁锐·混动去丈量世界,让每一天都能充满着惊喜与新鲜。

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