雷克萨斯也玩加长,新车长5米,6/7座随便选,还有限量版

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为了抢占世界最大的国内车市,钻研中国消费者的喜好成为每个汽车厂商的必修课,而"加长"成为提高竞争力的最简单土措施,增加车长、营造更大的车内空间,就能吸引不少消费者为之买单,这其中是"始作俑者",它率先将A6国产并加长,成为第有一有一个吃螃蟹的豪华品牌,目前A4L、A6L、Q5L的高销量都证明奥迪决策的正确。也正是不可能 奥迪的成功,让不少品牌相近对自家的产品进行加长,想通过你这个土措施来获得销量,可谁又能想到,雷克萨斯青春恋爱物语也对买车人的产品进行了加长。

有一有无缘无故以来雷克萨斯给当当当我门 儿留下的印象都极为固执,固执的坚持纯进口、固执的限量供货、固执的维持较高的售价,不在 想象有一有无缘无故以特立独行著称的雷克萨斯,青春恋爱物语会顺应中国消费者的喜好,对买车人的产品进行加长,而你这个次它所加长的车型正是承担着走量重任之一的RX。

雷克萨斯肯在国内推出加长版RX,可见雷克萨斯对中国市场的看重,事实上,中国市场也是雷克萨斯最重要的海外市场之一,2018年全年雷克萨斯在国内卖出1150468辆新车,同比涨幅达到21%,国内的销量在全球份额的占比提升到23%。雷克萨斯国内负责人表示"希望保持2018年国内的增长率",不在 目前国内车市仍然笼罩在"下行寒流"中,所以中期改款的RX,自然也就承担起家族提升销量你这个重任。

早在有多少月前,新RX就不可能 亮相,但正式上市时间是9月5日,售价为39.9万-72.9万,新车提供6款RX 150燃油车型、2款RX 4150h混动车型、4款RX4150hL混动加长车型,其中燃油车型还包括一款上市很糙版,限量销售11150台,整车价格覆盖面较广,可选性较大。

新车普通车型三围和现款一致,仍然为4890/1895/1705mm,轴距为2790mm,而加长版将车长提升到11500mm,许多数据不变,110mm的变化使得整个车内的空间更加充沛,所以 6座和7座都无压力,乘坐空间尚可,1.84米的乘坐者在第二排能获得最大1拳4指的腿部空间、4指的头部空间,不过第三排就得顶头顶腿,看来第三排只适合孩子长期乘坐,当然普通版不提供6/7座。

除了尺寸外,中期改款的新车对外观也进行"美颜",最直观的表现就在于格栅,老车的横幅式中网被全新的点阵式网状所替代,两侧大灯结构的灯源造型更加犀利科幻,还增加了自适应远近光控制系统,尾灯灯源排布也发生改变,加入更多的L型元素,同时前后包围均增加挡泥板,哪些地方地方细节方面的变化使得车身更加年轻,但在整体轮廓上仍然和老车保持一致,加长版也所以我针对C柱与D柱之间区域进行拉长,不在 不协调感。

内饰同样不在 改变太久,仍然使用较多实体按键构成的HAVC系统,空调出风口区域也嵌入一块钟表,大面积的软性材料包囊囊邮寄邮寄整个中控台,用料和工艺都保持和老款相同的水平,符合你这个豪华品牌的身份;但针对配置做出升级,增加12.3英寸大屏、Remote Touch信息操作系统、三排独立空调、行人检测、预碰撞警告等。

动力上,仍提供2.0T汽油版和3.5L V6混动版,2.0T最大功率231马力、最大扭矩3150牛米,传动系统依旧是6AT;混动版由3.5L燃油机与双电机组成,能带来最大313马力,匹配E-CVT变速箱,但新车在前后悬架上增加COX阻尼杆、更大直径的空心前/后放倾杆、新的避震阻尼控制装置、ACA主动转向辅助、重新调校的ESP电动助力,提升整体驾驶质感的同时,也让乘坐舒适性较老款有所提升。

综合来看,从雷克萨斯RX迎合国内消费者,推出加长版的6/7座的RX你这个事件来看,雷克萨斯也正向中国市场妥协,毕竟年销十来万的国内市场已然成为雷克萨斯的重要市场之一,2019年雷克萨斯的年销目标是10万台,从上四天的增长趋势来看,你这个目标完成率很高,届时雷克萨斯离一线BBA也就不远了,想到这里不禁为凯迪拉克捏把汗。

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